Alkalmazható kábelek: CAN busz, LIN busz, CANFD busz, FLEXRay busz, MOST busz, HSD busz, ipari Ethernet Profinet busz szabványos kábelekhez is.

Autóbusz

Az autóbusz áttekintése
Az Autóbusz az a kritikus adatátviteli útvonal, amely összekapcsolja az autó különböző elektronikus rendszereit. Széles körben alkalmazzák őket különböző autóipari rendszerekben, de nem kizárólagosan a hajtásláncot, a fékrendszert, a kormányzást, a szórakoztatást és a gyakorlati rendszereket. Az autóelektronikai technológia gyors fejlődésével a jármű kommunikációs rendszerek iránti kereslet is növekszik. Az Automotive Bus kommunikációs sebessége és átviteli tartománya javulni fog, a különféle busztechnológiák hibrid hálózatokba való integrálásával a rendszer általános teljesítményének és megbízhatóságának javítása érdekében. Ez az evolúció ösztönzi a különféle Automotive Bus technológiák fejlesztését és alkalmazását, amelyek elengedhetetlenek a járművek általános teljesítményének és felhasználói élményének javításához.

Az autóbuszok általános típusai és jellemzői
CAN busz
Bevezetés: A Controller Area Network (CAN) egy megosztott, kétvezetékes soros kommunikációs busz, amelyet a Bosch fejlesztés ki 1983-ban.
Jellemzők: 1 MBit/s maximum átviteli sebességet kínál, és roncsolásmentes arbitrációval, elosztott valós idejű vezérléssel, valamint megbízható hibakezelési és -észlelési mechanizmusokkal rendelkezik.

CAN-FD busz
Bevezetés: CAN rugalmas adatsebességgel (CAN-FD) a CAN frissítése, amely megtartja alapvető jellemzőit, továbbra is kezeli az adathosszat és a sávszélesség korlátait.
Jellemzők: Támogatja a nagyobb adatátviteli sebességet, és 64 bájt maximális adathosszt tesz lehetővé.

LIN busz
Bevezetés: A Local Interconnect Network (LIN) egy alacsony költségű soros kommunikációs hálózat, amely az univerzális UART interfészeken alapul.
Jellemzők: Szinte minden mikrokontroller rendelkezik a LIN-hez szükséges hardverrel, és a szolga csomópontok önszinkronizálásával, hogy elérje a kvarc vagy kerámia oszcillátorokat, csökkentve az eszközök hardverköltségét.

FlexRay busz
Bevezetés: A FlexRay egy szabványos protokoll, a BMW, a DaimlerChrysler, a Philips és a Motorola alkotta szövetség támogatása, elsősorban a drive-by-wire műveletekhez használtak.
Jellemzők: Nagy sávszélességet és hibatűrést kínál, kétcsatornás kommunikációt használ a redundanciához, és konfigurálható üzenethosszúsággal rendelkezik a nagy rugalmasság érdekében.

MOST busz
Bevezetés: A Media Oriented System Transport (MOST) egy médiaorientált soros átviteli technológia, amelyet a járműben használt média fejlesztettek ki.
Jellemzők: Főleg multimédiás átvitelre hasznosít, és támogatja a nagy sebességű adatátvitelt, alkalmas navigációs és szórakoztató rendszerekhez.

Autóbusz
Bevezetés: Az Ethernet a járművekben a járműben található helyi hálózati kommunikációs technológia új generációja, amely Ethernet technológián alapul.
Jellemzők: Nagy sebesség, nagy megbízhatóság, alacsony késleltetés és alacsony elektromágneses sugárzás jellemzi. Akár 10Mbps vagy akár 1Gbps adatátviteli sebességet is támogat, ami jelentősen javítja a CAN képességeit.

HSD kábelek
Bevezetés: A nagy sebességű adatátviteli (HSD) kapcsolatrendszer egy teljesen árnyékolt összekapcsolási rendszer. A HSD-kábelek 4-vezetős (4C) árnyékolt szerkezettel rendelkezik, elsősorban nagy sebességű adatátvitelre, például megfelelnek az autóipari alkalmazások nagyfrekvenciás adatátviteli követelményeinek. 100Ω-os karakterisztikus impedanciájával két pár differenciáljelpárt biztosít az autóipar számára. Kisfeszültségű differenciál jelzésen (LVDS) alapuló adatátvitelre képes, és széles körben használható autóipari infotainment, kamerákban és head-up kijelzőkben. Kompatibilis az USB2.0/3.0 és Ethernet szabványokkal is (10Base-T1s, 100BASE-TX, 100BASE-T1, 1000BASE-T1, BroadR-Reach), magas árnyékolási hatékonyságot kínálva. A térhatású ADAS rendszeralkalmazásokban a kamerák a Fakra csatlakozókon keresztül csatlakoznak a kábelköteghez, a kábelköteg másik vége pedig a HFM (Mini-Fakra) csatlakozókhoz, így a rögzített adatok továbbíthatók a jármű térhatású nézetrendszerébe (AVM). Az adatok ezután egy HSD-csatlakozón keresztül jutnak el a gazdagéphez, végül pedig egy HSD-csatlakozókábellel a képernyőre.

Új energiájú elektromos járművek (EV) kábelek és vezetékek
Új energia Az elektromos járművek (EV) kábelei és vezetékei kulcsfontosságú szerepet játszanak az elektromos járművek iparában, teljesítményük és minőségük függ az egész jármű biztonságáról és működéséről.

Az EV-kábelek és -vezetékek jelentősége
Az elektromos járművek kábelei és vezetékei a jármű töltőrendszerei, motorvezérlő rendszerei és a fedélzeti elektronikus eszközök szerves részét képezik. Jó hőállósággal, hidegállósággal, korrózióállósággal és nagy vezetőképességgel kell rendelkezni, hogy biztosítsák a jármű stabil működését különféle zord körülmények között.

Az EV-kábelek és -vezetékek típusai
1. Töltőállomás-kábelek: Ezek a nagyfeszültségű vezetékek kötik össze a töltőállomásokat elektromos járművekkel, és jellemzően nagyobb keresztmetszettel és nagyobb névleges áramerősséggel rendelkeznek.
2. Gyorstöltő kábelköteg: Ezek kötik össze a gyorstöltő portot a nagyfeszültségű dobozzal.
3. Lassú töltő kábelköteg: Ezek kötik össze a lassú töltőportot a beépített töltővel.
4. Motortekercselő kábelek: Az elektromos járművek motorjainak tekercselésére, ezek a kábelek kiváló szigetelést és hőállóságot igényelnek.
5. Jelátviteli kábelek: Különböző járműjelek, például vezérlő- és adatjelek felelősek, ezeknek a kábeleknek jó interferenciagátló képességekkel és alacsony veszteség-jellemzőkkel kell rendelkezniük.
6. Nagyfeszültségű akkumulátorkábelek: Ezek csatlakoztatják a nagyfeszültségű akkumulátort a nagyfeszültségű dobozhoz.
7. Motorvezérlő kábelek: Ezek kötik össze a nagyfeszültségű dobozt a motorvezérlővel.
8. Nagyfeszültségű segédkábelek: Ezek csatlakoztatják a nagyfeszültségű dobozt különböző alkatrészekhez, például DC/DC átalakítókhoz, fedélzeti töltőkhöz, szokásos kompresszorokhoz és hagyományos PTC-ekhez.

A vezetékkötegek jellemzői és műszaki adatai
Elektromos áramellenállás: A kábelkötegeket úgy tervezték, hogy alkalmazkodjanak a különböző szintű elektromos áramokhoz, a szokásos névleges teljesítményük 250 A, és egyes nagy teljesítményű villanymotorokban akár 400 A-t is elérhetik.
Hőmérsékletállóság: Különböző hőmérsékletállósági fokozatokban kaphatók, beleértve a 125 °C, 150 °C és 200 °C-ot. A magas hőmérsékletű alkalmazásokhoz jellemzően a 150 °C-ot elviselő vezetékeket választják, míg az alacsony hőmérsékletű körülményekhez a -40 °C-ot elviselő vezetékeket választják.
Árnyékolási kábel teljesítmény: A teljes nagyfeszültségű áramkör árnyékolt, hogy csökkentse az elektromágneses interferencia (EMI) és a rádiófrekvenciás interferencia (RFI) hatását a jármű rendszereire.

A töltőkábelek specifikációi és alkalmazásai
Otthoni elektromos járművek: Ezek általában váltóáramú (AC) töltőkábelekkel vannak ellátva, amelyek 32A és 16A névleges áramerősséggel kaphatók.
Egyenáramú gyorstöltési képesség: A funkció kábeleit a töltőállomás biztosítja, és jellemzően 120 A és 200 A specifikációkkal rendelkeznek, a töltőállomás teljesítménykonfigurációjától függően.
Töltőkábel jellemzői: A 2,5 mm²-es és a 4 négyzetméteres kábelek egyaránt alkalmasak nagy teljesítményű elektromos termékekhez, a konkrét választás a töltőáramtól és távolságtól függően.
Kulcsfontosságú technológiák és anyagok az új energiájú elektromos járművek vezetékeiben és kábeleiben
Lángálló anyagok: A biztonság fokozása érdekében sok új energiahordozó jármű vezetékét és kábelét égésgátló anyagokból készítik a tűzbalesetek megelőzését.
Árnyékolási technológia: Egyes új energetikai járművek vezetékei és kábelei árnyékolási technológiája tartalmazza az elektromágneses interferenciát hatékony védelem érdekében, ezáltal javítva a jelátvitel stabilitását.

Az új energiájú elektromos járművezetékek és -kábelek piaci helyzete és fejlődési trendjei
Az új energetikai járművek piacának gyors növekedésével az új energetikai járművek vezetékei és kábelei iránti kereslet is növekszik. 2024-re az új energetikai járművek éves értékesítése várhatóan nagyobb a 17 millió darabot, ami 50-szerese a 2014-ben eladott 350 000 darabnak. Előretekintve az új energiahordozók vezetékeinek és kábeleinek fejlesztési trendje inkább a teljesítmény fokozására, az intelligens vezetésre, a környezetvédelemre és a biztonságra.

Következtetés
Az új energiafelhasználású elektromos járművek elektromos járművek vezetékei és kábelei az új energetikai járműipari lánc döntő részét képezik, és teljesítményük és minőségük megfelelően befolyásolja az egész jármű biztonságát és teljesítményét. Mivel az új energiát használt elektromos járművek piaca folyamatosan bővül, az új energetikai elektromos járművek vezetékei és kábelei iránti piaci kereslet is növekszik, ami ígéretes piaci kilátásokat jelez.